Laurens Van Den Acker, Chief Designer of the New Renault


We were thinking of creating a flow chart to guide the interim design changes, but it seems that with today, the chaos of recent weeks comes to an end. Renault has announced the release of Patrick Quement him as chief designer of the company, passing the baton to his former counterpart at Mazda, Dutchman Laurens van den Acker.

Laurens Van Den Acker, Chief Designer of the New Renault

Van den Acker, born in 1965, found work as a designer at Audi exterior in 1993. In 1996 he joined Ford as chief designer brand, rising to head of strategic design in 2005 and then a year later, general director of the office style of Mazda in Hiroshima. Following his departure from the Japanese manufacturer, now owned by Ikuo Maeda, will join the May 15th for Renault.

Some of his recent works were the prototypes for Mazda Hakaze and Ryugo, developed together with his compatriot Franz von Holzhausen.

For his part, Patrick le Quement takes no less than 22 years in the home of the diamond, where he held various positions of responsibility, including the group address the overall design of Renault-Nissan alliance. Among his creations include the Twingo, the first two generations of the Megane and Espace II. Less fortunate were the Avantime and Vel Satis. We do not know at this time about his plans after leaving her post at Renault, but his 64 years, a well-deserved respite.

Posted in Automotive Info :: Kata Kunci: , , , 6 Comments

6 Responses to “Laurens Van Den Acker, Chief Designer of the New Renault”

  1. Ich muss glauben.. dass das ziemlich wichtig zu wissen ist. Trotzdem kann jeder das für sich selber überlegen was er oder sie macht.

  2. Все машины Мазда на одно лицо – дизайн которых не отображает сути того первоисточника который являясь автором этого стиля до соих пор не высказался, а его беглые наброски взяты на вооружение не только Маздой , но некоторыми другими. но и “читаются” не достоверно от чего по сути во многом моё , нельзя сказать, что беспокойство, но некая сконфуженность от того, что кто то так не точно воспроизводит истинное предназначение тех или иных композиционных элементов данного стиля кузова автомобиля .. (впервые я послал скетчи аналогичного автомобиля в 2006 г. – на Ягуар-ЛэндРовер – в Англию..)
    Если это всё для Мазда – не пустой звук то я могу сказать ещё, что и эмблема Мазда нарисована =придумана мной в 1987 году в г.Заречный, Пензенской области (а имеющаяся на тот момент диаспора Корейцев вероятнее всего и стала тем перевалочным пунктом моих идей -набросков = оригиналов эскизов разных машин – которых как доказательства я конечно не имею на сегодня, но помню все мелкие детали каждого нарисованного мной автомобиля которые ВПОСЛЕДСТВИИ становились через 5 -7 лет – на конвейер разных автомобилестроительных фирм !)
    Подробнее о конкретных моделях нарисованных мной (в основном в 1986 -88 годы) -можно увидеть в иллюстрациях на сайте Майл.ру – вмоей анкете пользователя vaz21123alllroad@mail.ru , или набрать в поисковике Гугл таким образом:
    К. А. (vaz21123alllroad) на Мой мир@Mail.Ru

    ————————————
    Пока Вы будете выяснять правда ли то, что я здесь сказал – пройдёт немало времени и скорее всего Вам ни кто так и не предоставит имени, фамилии и лица того автора который нарисовал те самые машины которые я перечислил на своей страничке на сайте Маил.ру , но у Вас есть возможность сейчас ответить именно тому кто на самом деле знает много подробностей того о чём я говорю, но более того – получить эксклюзивный материал от первоисточника – как залог успешной торговли предприятия в будущем и именно моделями сделанными по оригинальным лекалам, а не по тем абстрактным и на скорую руку выхваченным у меня наброскам . – подделкам !
    Я – НЕ ; настаиваю, призываю, не требую какого то вознаграждения или оплаты ущерба от притеснения авторского права. и т.д..
    Я просто хочу очень немного заработать именно благодаря тому, что называется тем самым любимым увлечением польза от которого именно в том случае – ощутима когда человек (любой) занимается любимым делом ..
    А раз уж мы говорим о коммерческом успехе новой модели то скорее всего это в большей степени зависит от творческого потенциала художника, а не от ловкости и хитрости вора !
    Если Вы со мной не согласны то не отвечайте мне – я буду уверен в таком случае, что я был прав в том, что умелое воровство – есть наивысший критерий показания мастерства – для Мазда .. , а так же буду знать, что мне к Вам дороги нет- потому как мне обращать своё внимание на тех кто даже не хочет обратить внимание не говоря уже о большем.., что когда к Вам обращается автор того , что Вы так успешно приняли и показываете как своё достижение – зарабатывая себе авторитет, славу …

    Я не в праве судить (у меня нет на это желания, сил и намерения мои на самореализацию, а не шантаж как это может показаться..)
    Оцените всё правильно !
    (даже не смотря на то, что я в это мало верю..)
    Поэтому – УДАЧИ ВАМ!

  3. К. А. (vaz21123alllroad) на Мой мир@Mail.Ru

  4. Thanks for putting up this write-up, I believe everybody will thank you for that.

  5. Domy z bali – Expressionless houses are contemporarily hugely fashionable. Holidays, clam-bake – or equable a hit pay dirt to real – these are just some situations, to prefer a xyloid house. Our actors offers a inclusive accommodation from neutral placing an investment in your skilled in – starting with reinforcement in selecting the activity, after its installation. Modern materials and master institution team – we invite you to use our services.

Trackbacks/Pingbacks


Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.


* * * *